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NEWS中國能建葛洲壩三峽建設公司承建的武荊宜高速公路項目疏港鐵路特大橋懸臂梁首個節段近日完成澆筑,標志著項目控制性工程變截面連續箱梁橋正式進入上部結構施工階段。
武荊宜高速項目起于荊門天門交界的呂家潭村附近,對接武漢至重慶高速公路天門段,終于五里鋪鎮南側郝臺村附近接207國道,全長44.652千米。其中,疏港鐵路特大橋位于曾集鎮孫店村,上跨在建疏港鐵路,全長1258米,主橋為變截面連續箱梁形式,采用掛籃懸臂澆筑法施工。此次澆筑的節段位于右幅29號主墩,墩高14.27米,此節段長10米、寬18.095米。
為確保懸臂梁首個節段順利澆筑,項目部精心組織,結合現場作業實際優化施工組織方案,做實做細安全技術交底及教育培訓。同時,嚴格落實關鍵崗位24小時值班值守制度,采用高精度測量儀器對支撐體系進行連續監測,確保其穩定性和精度滿足施工要求。澆筑采用先進的混凝土泵送和振搗技術,確保混凝土的均勻性和密實度。過程中,現場還對澆筑過程中的溫度、濕度、澆筑速度、振搗強度等關鍵參數進行實時記錄,確保及時發現問題,對澆筑速度和振搗強度進行實時調整,避免出現澆筑裂縫和空洞等缺陷。
武荊宜高速(荊門段)是湖北省及長江經濟帶東西向交通的關鍵動脈,項目建成后,可有效分流緩解滬蓉、滬渝高速公路交通壓力,進一步加強湖北東中西部經濟聯系,實現荊門南部地區與武漢、宜昌高效連通,極大促進周邊地區的交通網完善和經濟發展。(張婷)
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