严重影响车辆尾气排放达标

2018-07-07 21:35

目前,广东地区柴油价格为5.15元/升,香港为运输行业提供的“会员油”,折合人民币约为2.42元/升,两地柴油价格有2.73元/升的差距。“根据拉货距离的远近不同,货车司机每次获利300元至500元人民币不等。”深圳海关缉私局副局长赵旭旻向记者介绍说,以位于深圳市南山区的某“黑油点”为例,在35天时间里,有70余辆香港货柜车在此卸油,总次数近4000辆次,以每台车单次可走私1000~1200升柴油计算,该油点走私柴油超过4000吨,利润近1000万元。

昨日,在广东省政府海防与打私办和海关总署广东分署的牵头部署下,深圳、黄埔两地海关缉私部门携手深圳、东莞、惠州三地地方政府打私执法力量,出动逾千名联合执法人员,针对严重威胁城市生产生活安全的“黑油点”问题,再次展开全省大清查。记者从现场获悉,目前已成功捣毁藏匿在深圳、惠州和东莞三地多个区域的黑油窝点42个,查扣柴油250余吨、各种油罐车37辆,缴获储油罐、卸油设备一大批,抓获涉案人员60余名(其中香港籍6名)。

据了解,随着内地成品油价持续处于高位,加之人民币和港币之间存在的汇率差,香港货柜车使用的“会员油”(香港运输公司根据香港海关验收后发放的单据,向香港石油公司以批发价购买的柴油)价格已远低于内地柴油零售价格。

记者在缉私现场发现,部分“黑油点”周围一般都密布绿树,藏匿得十分隐蔽。在惠州市大亚湾区澳头镇一处半山腰有一个储存走私柴油的仓库,油需用电泵抽到半山坡,走私分子为了掩人耳目,用6层棉被和2层厚厚泡沫板盖住电泵,使得附近居民觉察不到半夜抽油的动静。

深圳海关方面表示,针对“黑油点”走私活动导致的安全生产、环境保护及不正当竞争方面的问题隐患,他们将继续配合地方政府开展相关专项整治行动,积极协调香港政府有关部门,争取在源头治理上有所进展。

据介绍,成品油走私违法犯罪活动,不但扰乱了国内成品油市场经营秩序,同时也是对合法成品油经营零售企业的不公平。且部分不法两地牌货柜车司机将原本为支持运输所提供的“会员油”作为走私牟利的工具,破坏了深港两地贸易环境。

4月15日下午,广东省海防与打私办、海关总署广东分署、深圳惠州两市的政府副秘书长,以及综治办、经贸信息委、公安消防局、交警等部门领导来到深圳海关缉私部门指挥部,全程协同指挥行动。

而海关缉私部门在办案中了解到,港车司机在香港加满“会员油”后,在给内地送货的同时,顺路捎带柴油到这些地下“黑油点”以每升3.5元人民币的价格倒卖掉一部分,只留下返程的用油。而这些“黑油点”的油老板们收集了一定量的柴油后,通过一些简易的改装油罐车,利用夜幕的掩护,给内地的一些客户送货,以每升4.5元人民币的价格倒卖。而这些客户多是一些城乡结合部的小型民营加油站、建筑工地的泥头车主等。

满载货物的粤港货柜车在深圳口岸入境后,并没有直接驶往内地的工厂,而是频频拐下高速进入高速路附近的山窝窝里,甚至很多空车频繁往返深港两地。异常的情况引起了海关缉私部门的注意,结合社会群众举报线索,经分析其中可能存在柴油走私的风险后,深圳海关迅速部署缉私力量展开了调查。

经对嫌疑车辆的通关数据进行比对分析后,深圳海关缉私部门逐步锁定了相关走私车辆的行驶路线和成品油走私窝点。由于相关“黑油点”散布在深圳、东莞和惠州三地多个地区,海关总署广东分署迅速牵头部署省内深圳海关和黄埔海关,开展跨关区联动执法。

昨日下午二时许,深圳海关缉私人员冲进位于南山区南头区域的一个“黑油点”,而此时一名港车司机正在卸油,被逮了个正着。这是记者跟随一组缉私人员进行“黑油点”大清查时现场看到的一幕。

记者还注意到,这些收购走私柴油的“黑油点”多散布在货物堆场、停车场、工地,甚至邻近民居,设施简陋且没有任何消防安全防护手段,加油人员没有经过专业消防安全培训,一旦发生失火或爆炸将造成严重后果。与此同时,“黑油点”主要供油对象是货柜车、泥头车和个人运输车辆,油品质量无法保证,严重影响车辆尾气排放达标,加重大气污染。

据缉私部门介绍,成品油走私活动是海关“国门利剑2016”专项行动的打击重点之一,“黑油点”的存在助长了成品油走私犯罪活动,对此,海关将推动地方政府相关执法部门针对该现象,露头就打,严惩不贷。